汽車散熱器的制造材質

    散熱器的作用是冷起動暖車時,機油散熱器從冷卻水中吸收熱量,使機油溫度較快升高;當溫度較高時,又通過冷卻水降溫.這樣,機油的溫度比較穩定且具有適宜的粘度。

　 汽車散熱器主要有兩種,鋁質和銅制,前者用于一般乘用車,后者用于大型商用車。

　汽車散熱器材料與制造技術發展很快.鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優勢,在轎車與輕型車領域逐步取代銅散熱器的同時,銅散熱器制造技術和工藝有了長足的發展,銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型卡車等發動機散熱器方面優勢明顯.國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器,主要是從保護環境的角度來考慮 (尤其是歐美國家).在歐洲新型的轎車中,鋁散熱器占有的比例平均為64%.從我國汽車散熱器生產的發展前景看,硬釬焊生產的鋁散熱器逐漸增多.硬釬焊銅散熱器也在公共汽車、載貨汽車和其他工程設備上得到應用。